【地评线】宛言：书记话改革，传递“满格”信心

发布时间：2024-09-21 18:28:43 来源：芙蓉大虾网 作者：驻马店市

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，地评递满拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

比如，线宛心要给医疗机构做一个医药医疗大模型，线宛心必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。关于大模型如何与产业相结合，言书你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

今年就消停很多了，记话因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。Sora运用到的仍是已有的技术，改革格信只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。二是看大模型的容错度，地评递满因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

我们有这么多的工业门类，线宛心国家这么重视制造业的数字化转型，线宛心如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。如果GPT-4是100分的话，言书GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

张鹏：记话通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

大模型与产业的结合：改革格信小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。其次，地评递满美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

我认为，线宛心大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，言书现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、记话国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、记话人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。我觉得，改革格信国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

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